ปักกิ่งรถยนต์อะไหล่ Part Co. , Ltd
ที่มีคุณภาพสูงและบริการที่ดีที่สุดในราคาที่เหมาะสม
Place of Origin: | CHINA |
ชื่อแบรนด์: | miru |
ได้รับการรับรอง: | ISO9001 |
Model Number: | Z2V2 / Z3V3 |
Minimum Order Quantity: | 1PCS |
---|---|
ราคา: | Negotiate |
Packaging Details: | Industrial packaging / single box / according to your requirement |
Payment Terms: | T/T |
Supply Ability: | 5000 Piece/Pieces per Day |
Structure: | Deep Groove | Type: | Ball |
---|---|---|---|
Brand: | miru, OEM and so on | Seal Type: | OPEN, ZZ, RS, 2RS, N,Z, ZN, ZNR,2ZNR |
Material: | Chrome Steel(main) , Carbon Steel, Stainless Steel | Clearance: | CN, C2, C3 |
Precision Rating: | ABEC-1, ABEC-2 | Number Row: | Single Row |
แสงสูง: | สองแถวแบริ่งลูกร่องลึกแถวเดี่ยวร่องลึกแบกลูก,single row deep groove ball bearing |
การสั่นสะเทือนต่ำร่องลึกแบกลูก Z2V2 / Z3V3 ความแม่นยำสูง P5 / P6
โครงสร้างและบางส่วนของแบริ่ง
ร่องลึกลูกปืน |
โครงสร้างของร่องลึกแบกลูกโดยทั่วไปรวมถึงวงแหวน, วงแหวนรอบนอก, องค์ประกอบลูกกลิ้งและกรง rigns ซีลและโล่ฝุ่นถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเช่นฝุ่นหรือน้ำมันจากการป้อน วัตถุประสงค์หลักของน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้คือเพื่อให้บรรลุการลดลงของแรงเสียดทานและความเสียหายขององค์ประกอบลูกกลิ้ง |
กรง
ในการดำเนินงานรายวัน, กรงจะต้องอยู่ภายใต้ไม่เพียง แต่จะดำเนินการเครื่องกลจากแรงเสียดทานความตึงเครียดและแรงเฉื่อย แต่เพื่อให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีจากสารหล่อลื่น, สารตัวทำละลายหรือสารหล่อเย็น ดังนั้นการออกแบบและวัสดุที่มีกรง inportant มากสำหรับประสิทธิภาพการทำงานและความน่าเชื่อถือของแบริ่งในการใช้งานของมัน
Miru มีชนิดต่อไปนี้จากกรงสำหรับตลับลูกร่องลึก:
ประเภท rivet กรง มันเป็นชนิดของกรงที่ทำด้วยเหล็กในแถบที่มีความแม่นยำสูงกลายเป็นกระเป๋าทรงกลมผ่านโปรไฟล์และแก้ไขด้วยหมุดมักจะนำไปใช้กับร่องลึกลูกปืนขนาดเล็กและขนาดกลาง | Crank ประเภทกรามกรง มันเป็นชนิดของกรงที่ทำด้วยเหล็กในแถบที่มีความแม่นยำสูงกลายเป็นกระเป๋าทรงกลมผ่านโปรไฟล์และ caulked โดยข้อเหวี่ยงขากรรไกรและคู่ที่สองของซามูไรมักจะใช้ในการขนาดเล็กร่องลึกลูกปืน | กรงด้วยวัสดุยางสังเคราะห์ กรงเรซินสังเคราะห์จะทำโดยการรวมกันของวัสดุหลายแห่งรวมถึง PA66 ไนลอนกับใยแก้ว มันมีด้วยตนเองหล่อลื่นและเสียงรบกวนต่ำคุณสมบัติมักจะใช้สำหรับแบริ่งที่มีสัญญาณรบกวนต่ำมาก |
วัสดุของแบริ่ง
วัสดุสำหรับแหวนลูกปืนและชิ้นส่วนส่วนใหญ่กำหนดประสิทธิภาพของแบริ่งและชีวิต MIRUputs ความพยายามมากขึ้นในการเลือกใช้วัสดุสำหรับแบริ่งแหวนและซัพพลายเออร์ที่มีส่วนร่วมในลักษณะอย่างเข้มงวด
วัสดุและส่วนประกอบของแหวนลูกปืนสำหรับแบริ่ง Miru ที่ให้บริการโดยซัพพลายเออร์ชั้นนำของโลกที่ให้บริการพิเศษสำหรับผู้ผลิต bearign พื้นฐาน solvign ปัญหาที่แบริ่งของเราล้าหลังแบริ่งนำเข้ามาในแง่ของ materialsfor เป็นเวลานาน
Miru ภูมิใจนำเสนอชุดของระบบเข้าสินค้าตรวจสอบอย่างเข้มงวดและขัด ก่อนที่จะถูกใส่ลงไปในการจัดเก็บชุดของเหล็กและชิ้นส่วนทุกที่อยู่ภายใต้การตรวจสอบอย่างเป็นระบบรวมทั้งการวิเคราะห์องค์ประกอบของวัสดุการวิเคราะห์ metallographice ตรวจสอบความถูกต้องของการทดสอบการชุมนุม ฯลฯ
วัสดุสำหรับแหวนแบริ่งและร่างกายลูกกลิ้ง
แหวนแบริ่งลูกกลิ้งและร่างกายส่วนใหญ่จะทำจากเหล็กแบริ่ง C-CR สูง ข้างล่างนี้เป็นองค์ประกอบของวัสดุสำหรับแบริ่งแหวนและลูกกลิ้งร่างกาย
รหัสเหล็ก | องค์ประกอบทางเคมี% | ||||||||
GCr15 SAE52100 DIN 100 Cr6 JIS SUJ2 | C | ศรี | Mn | P | S | Cr | Mo | ลูกบาศ์ก | พรรณี |
0.95-1.05 | 0.15-0.35 | 0.25-0.45 | <0.025 | <0.025 | 1.40-1.65 | - | <0.25 | <0.30 |
วัสดุสำหรับแบริ่งแหวนและร่างกายลูกกลิ้งส่วนใหญ่ประกอบด้วยเหล็กแบริ่ง C-CR สูง
วัสดุของกรง
วัสดุกรงต้องต้านทานการสึกหรอดีขนาดที่มีเสถียรภาพและความแข็งแรงของโลหะ ดังนั้นสภาพแวดล้อมการดำเนินงานที่ควรได้รับการพิจารณาเป็นหลักในการเลือกวัสดุของกรง
วาดกรงเหล็กแผ่น
กรงแสงเหล่านี้จะยึดความแข็งแรงสูงที่มีแรงเสียดทานลดลงและสวมใส่ได้ในวิธีที่มีประสิทธิภาพหลังการรักษาพื้นผิว ตารางต่อไปนี้ครอบคลุมองค์ประกอบของวัสดุสำหรับเหล็กแผ่นรีดเย็น
รหัสเหล็ก | องค์ประกอบทางเคมี% | ||||||
JISG 3141 SPCC | C | ศรี | Mn | P | S | พรรณี | Cr |
<0.12 | - | <0.5 | <0.04 | <0.045 | - | - |
กรงทองเหลือง
กรงตัดทองเหลืองถูกนำมาใช้ในแบริ่งขนาดเล็กและขนาดกลาง แต่กรงทองเหลืองไม่เหมาะสำหรับคอมเพรสเซอร์แอมโมเนียระบายความร้อนที่เกิดจากการแตกตามฤดูกาลที่มีศักยภาพจากทองเหลือง ก็จะแนะนำให้แทนที่ด้วยกรงเหล็ก
กรงไนล่อน
ตามประเภทและการใช้งานของแบริ่ง, กรงไนลอนที่เป็นที่ยอมรับกันอย่างแพร่หลาย แต่พวกเขาจะไม่เหมาะสมในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 120 ℃หรือต่ำกว่า 40 ℃ ส่วนใหญ่ของการโยนกรงปั้นนำมาใช้วัสดุ PA66 ไนลอนที่มีหรือไม่มีใยแก้วเสริมแรงที่มีประโยชน์คือการรวมกันที่ดีของความแข็งแรงและความยืดหยุ่น
วัสดุสำหรับโล่ฝุ่นและแหวนตราประทับ
วัสดุสำหรับโล่ฝุ่น
แบริ่ง Miru ใช้แผ่นดีบุกรีดเย็นเป็นมาตรฐานสำหรับการ mateiral โล่ฝุ่น แต่ยังใช้สแตนเลสของสเป AISI-300 ในช่วงเวลาที่
วัสดุสำหรับแหวนตราประทับ
แหวนซีลจะทำส่วนใหญ่ของ NBR สำหรับอุณหภูมิสูง fluororubbers และยางซิลิกอนที่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายเช่นกัน
ชนิด | มาตรฐาน ASTM D1418 ชื่อ | ช่วงอุณหภูมิ | ความแข็ง (Shore A) | คุณลักษณะเด่น | การ จำกัด |
ยางไนไตร butaduene | NBR | -40 ℃ ~ 120 ℃ | 40-90 | อัดต่ำ ความเหนียวสูง ความต้านทานการกัดกร่อนสูง ต้านทานน้ำมันที่เหนือกว่า | ไม่เหมาะสมสำหรับสภาพที่มีอุณหภูมิสูง ไม่มีการสัมผัสกับดวงอาทิตย์และการกัดกร่อนของสารเคมี |
ยางซิลิโคน | MQ / PMQ VMQ / PVMP | -70 ℃ ~ 200 ℃ | 25-80 | ทนต่ออุณหภูมิสูง ต้านทานผึ่งให้แห้ง ต้านทานซันไชน์ ริ้วรอยความต้านทานต่อโอโซน | ประสิทธิภาพการขัดถูพื้นผิวที่ไม่ดีและแตกต้านทานความต้านทานการสึกหรอสูง |
เติมไฮโดรเจน (ยางไนไตรล์-Butadiene) | HNBR / NEM | -35 ℃ ~ 65 ℃ | 50-90 | ทนความร้อน ความเหนียวสูง ทนต่อสารเคมี | ไม่เหมาะสมสำหรับสภาพที่มีอุณหภูมิสูงและจะหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับดวงอาทิตย์และการกัดกร่อนของสารเคมี |
Fluororubber | FKM / FPM | -28 ℃ ~ 200 ℃ | 50-95 | ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อสารเคมีอย่างมีนัยสำคัญ ความต้านทานการกัดกร่อนกับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม | มันไม่เหมาะกับสภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ |
ยาง ACM | ACM ยาง | -18 ℃ ~ 175 ℃ | 40-90 | ต้านทานที่แข็งแกร่งเพื่อน้ำมันร้อน แสงแดดและโอโซน ต้านทานรอยแตกที่สูงขึ้น | ประสิทธิภาพการกันน้ำยากจน ไม่เหมาะสมสำหรับสภาพการทำงานของอุณหภูมิต่ำพิเศษ |
คำเตือน: flurorubber มีความปลอดภัยและไม่เป็นอันตรายภายใต้สภาพการทำงานปกติของต่ำกว่า 200 ℃ แต่มันจะมีควันออกถ้าอุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิสูงสุดของ 300 ℃ที่เทียบเท่ากับเปลวไฟสำหรับการตัดท่อเหล็ก การสูดดมควันบุหรี่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์รวมทั้งตา นอกจากนี้ควันควรหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับผิวหนัง |
หล่อลื่นแบริ่ง
จาระบีหล่อลื่น | น้ำมันหล่อลื่นไขมันมีมากขึ้นกว่าการใช้สารหล่อลื่นน้ำมัน เนื่องจาก ciscosity ของไขมันมีความทนทานมากขึ้นและมีเพียงความต้องการอุปกรณ์การปิดผนึกง่ายที่จะมี จาระบียากที่จะมีการเปลี่ยนแปลง beacause วิธีการตามปกติของมันคือการกดไขมันลงในอุปกรณ์ที่จะทำให้ไขมันบีบสดไขมันออกมาใช้ พูดทั่วไป, จาระบีน้ำมันความหนืดต่ำเป็นหลักมากขึ้นเหมาะสำหรับการดำเนินงานความเร็วสูงที่อุณหภูมิต่ำในขณะที่ไขมันด้วยน้ำมันหลักความหนืดสูงเหมาะสำหรับภาระหนัก |
น้ำมันหล่อลื่น | หล่อลื่นน้ำมันเป็น suitbale มากขึ้นสำหรับการใช้งานภายใต้เงื่อนไขของความเร็วสูงและอุณหภูมิสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพการใช้ความร้อนที่เกิดในการดำเนินงานของแบริ่งออกไป ความหนืดของน้ำมันจะเป็นตัวกำหนดผลกระทบของการหล่อลื่นน้ำมัน ความหนืดต่ำจะนำไปสู่การก่อตัวที่ไม่เพียงพอของฟิล์มน้ำมันในขณะที่มีความหนืดสูงจะเพิ่มขึ้นลากหนืดและอุณหภูมิ โดยทั่วไปความเร็วในการหมุนที่สูงขึ้นเป็นความหนืดต่ำกว่าของน้ำมันหล่อลื่นจะ; โหลดขนาดใหญ่มีความหนืดสูงขึ้นของน้ำมันเครื่องจะเป็น |
น้ำมันหลัก | ในไขมันน้ำมันหลักบัญชีสำหรับ 75-96% ในส่วนมวลประสิทธิภาพการทำงานของไขมันส่วนใหญ่อาศัยอยู่กับลักษณะของน้ำมันหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันเป็นสถานที่ให้บริการที่มีการไหลเวียนของอากาศหนาวเย็นและที่อุณหภูมิสูงอายุการใช้งานของมันจะถูกผูกไว้กับน้ำมันหลัก จาระบีน้ำมันหลักความหนืดต่ำมักจะใช้บังคับกับอุณหภูมิต่ำและโหลดต่ำในขณะที่จาระบีน้ำมันหลักความหนืดสูงถูกนำไปใช้อุณหภูมิสูงและภาระสูง น้ำมันหลักที่ใช้ในไขมันรวมถึงน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์ ที่ใช้กันทั่วไปน้ำมันหลักสังเคราะห์มีน้ำมันไขมันน้ำมันไฮโดรคาร์บอน sythetic, perfluoropolyether น้ำมันซิลิกอนและ PPO ฯลฯ |
เครื่องทำให้ข้น | ข้นทั่วไปบัญชีสำหรับ 4 ~ 20% ในส่วนของมวล ฟังก์ชั่นของมันคือการระงับน้ำมัน primaty ลดการไหลของน้ำมัน primaty และเพิ่มการยึดเกาะของน้ำมันไปยังพื้นผิวแรงเสียดทาน ข้นมีสองประเภท: ฐานสบู่โลหะและฐานสบู่ที่ไม่ใช่โลหะ อุณหภูมิวิกฤตปฏิบัติการเสถียรภาพต้านทานน้ำและคุณสมบัติอื่น ๆ ของไขมันจะถูกกำหนดโดยข้นยกตัวอย่างเช่นฐานสบู่โซเดียมสามารถทำปฏิกิริยากับน้ำในรูปแบบชนิดของน้ำยางซึ่งไม่สามารถนำมาประยุกต์ใช้กับการทำงานแบริ่งใน AtomSphere ของอุณหภูมิสูง . |
สารเติมแต่ง | ในไขมันน้ำมันหลักบัญชีสำหรับ 0.5 ~ 10% ในส่วนมวลซึ่งถูกนำมาใช้ในการปรับปรุงผลการดำเนินงานและการใช้ชีวิตของไขมัน Accordign การจำแนกประเภทโดยฟังก์ชั่นก็สามารถแบ่งออกเป็นข้น (ยึดเกาะได้ดี) สารต้านอนุมูลอิสระสารเติมแต่งมากแรงดันยับยั้งการกัดกร่อน ฯลฯ |
ผู้ติดต่อ: Ms.
แฟกซ์: 86-10-6596-5232
HV กระดาษหมึก Fleetguard น้ำมันกรอง Hepa AF25125M รถตักรถยก
อุตสาหกรรมน้ำมันรถยนต์ที่กำหนดเองกรอง AF25126M P532502 ทนทานกรอง Mann น้ำมัน
อุตสาหกรรม Cummins เครื่องยนต์รถยนต์กรองน้ำมัน A101-030 สำหรับรถบรรทุก
คั่น Caterpillar เชื้อเพลิงกรอง OEM 133 - 5673, 1R - 0770, 4L - 9852, 4T - 6788
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์สำหรับรถ 131 - 1812, 326 - 1641, 326 - 1643, 1R - 1808 1R - 0755
Caterpillar น้ำมันเชื้อเพลิงกรองกรอง CAT 117 - 4089, 1R - 0716, 1R - 0739, 1R - 0726
PERKINS กรองอากาศ 26510342 / กรองอากาศ AF25539 P772578 / โดนัลด์กรองอากาศ
OEM Perkins กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 2654A111 2654a111 2,654,403 ch10931 สำหรับรถยนต์
รถยนต์ / รถบรรทุกน้ำมันกรองอากาศ Perkins 26510353 26560163 26560143 26560145 ch10930 ch10931